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盾尾油脂

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盾尾密封油脂

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盾尾密封油脂(泵送型、手涂型)配方

 

在盾构机工作时,由于盾尾与已装管片之间存在相对滑动,且在管片外壁与盾壳之间存在间隙,为了防止盾壳外部的沙土、地下水、泥浆等进入盾构机,必须在管片与盾尾之间进行密封处理。绝大多数盾构机都采用钢丝刷型盾尾,在盾构机掘进时,通过注脂系统向盾尾钢丝刷之间注入密封油脂,并借助油脂的挤压力填充钢丝刷内部及钢丝刷之间的间隙,从而增强钢丝刷的密封能力,以防止后方同步注入的浆料从管片与盾构机壳体之间的间隙漏出,同时可以防止沙土、地下水、泥浆等的渗入。盾尾密封脂除了具有较好的抗水压密封性、润滑性,还应具有较好的泵送性和粘附性,并对盾尾有防腐蚀和减少磨损的效果,从而更有效地提高盾构工作效率,并保证盾构施工质量。

盾尾密封油脂是一种以油脂为主剂,加入纤维、改性剂、填充剂等添加剂而制得的膏状物,主要起到密封、防水、润滑、防腐蚀作用。盾尾密封油脂按照加脂的方式又分为手抹油脂和机打油脂两种。手涂型油脂在始发时使用,泵送型油脂在推进过程中使用。

一、盾尾密封油脂(泵送型)配方

盾构机密封油脂(泵送型)是一种用于隧道盾构机盾尾密封的泵送型油脂,它是一种在地下工程盾构法施工隧道盾构掘进机的钢丝刷型盾尾注入的密封材料,主要起到润滑、密封、防水、防腐蚀作用。它是盾构机泡沫剂相关配套产品。

盾构机在掘进过程中边推进,边注入密封油脂,使得在掘进过程之中借助油脂的挤压力,密封住其各处的运动间隙,形成一道牢固的密封层。借助材料与钢板的环片的附着力,起到防水与润滑作用。盾尾密封油脂可以有效地保护盾尾尾刷和隔绝泥浆,保障盾构的顺利推进。盾尾密封油脂对盾尾钢构造有防锈、防蚀和减少磨损的效果,为改善施工条件提高施工安全、质量和工作效率都起到了较好的作用。

盾构机密封油脂(泵送型)通过盾尾油脂泵由管路压注到盾尾钢丝刷排之间,并借助油脂的挤压力填充钢丝刷内部及钢丝刷之间的间隙,从而增强了钢丝刷的密封性能,以防止后方同步注入的浆料从管片与盾构机壳体之间的间隙漏出,同时可以防止沙土、地下水、泥浆等的渗入。

盾构机在掘进过程中边推进、边注入密封油脂,使得在掘进过程之中借助油脂的挤压力,密封住其各处的运动间隙,形成一道牢固的密封层。

本产品主要起到密封、防水、润滑、防腐蚀作用。

项目质量指标1、外观:浅黄纤维油膏 2、密度(20℃),g/cm31.30-1.40 3、针入度(25℃),mm230-290 4、挥发性,%≤2.2 5、密封性(3.4MPa)无漏水。

特点:

① 能耐受高水压、防止回填注入剂的浸入、不溶于水;

② 对环片背面的凹凸面的延展性良好、在环片上的附着少;

③ 在压力泵上的泵送性好;

④ 对尾刷无腐蚀具有防腐效果、对环片上的密封物质不产生负影响;

⑤ 产品的稳定性好;完全能够达到以上质量要求。

本配方每公斤生产成本4元左右,每吨成产成本4000元左右,市场售价12000元/吨,约合12元每公斤,本品使用量大,每一环(1.2米)使用量在25公斤至40公斤,平均一标段项目,盾构油脂基本造价在100多万,利润可观!

二、盾尾油脂(手涂型)配方

手涂型盾尾油脂专用于盾构机盾尾密封,是盾构机钢丝刷型盾尾的主要配套材料之一。

盾尾油脂(手涂型)是在盾构机尾部首次填充尾刷时使用的密封油脂,这种填充方法一般手工完成。其性能指标与泵送型油脂基本相同,只是稠度略高。盾构机始发前,施工人员将手涂型盾尾密封油脂涂抹到盾尾钢丝刷的内部和表面,使手涂型盾尾密封油脂与钢丝刷充分黏合,为盾构施工中的盾尾密封做好第一道防护。

产品优点:1、粘附性强,不论涂在金属板、混凝土面,处于干燥、湿润、水中状态下,都有良好的粘附性。2、产品稳定,抗老化,抗氧化,在质保期内无离析,无干缩。

性能特点:1、能耐受高水压,防止回填注入剂的浸入,不溶于水;2、对环片的凹凸面具有良好的顺应性;3、能有效隔绝泥浆,防止泥水和泥浆的渗入,保障盾构的顺利推进;4、能有效润滑盾尾,具有防腐蚀和减少磨损的效果,对环片上的密封物质无负作用;5、具有良好的稳定性,可在较大温度范围内使用,粘接性能优异;6、产品无毒,对环境无污染。

用途:在盾构始发拼装负环之前,需要先将盾尾刷涂抹手涂油脂,确保盾构设备尾部与拱形管道间的密封,防止水和泥浆的渗入。

盾尾密封油脂(泵送型、手涂型)技术资料费320元,含原料介绍、生产配方、工艺流程等。
 

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